Welcom Aboard
(星 自由人)
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一昨年引っ越しをして都市ガスからLPガスになった時に、
ガス代が4〜5倍になって単純に使用量を控えてきたが、
昨年コンロをIHに変え、先月お風呂用にヒーターとシャワ
ー用にバスポンプとシャワーノズル+ホースを購入、手間
が掛るが、月1000円以上の削減が期待できる。
購入したヒーターは、クナガイ工業株式会社の”沸かし太郎”
購入費は23000円。 HP直販は32000弱
200Lの水の温度を1時間に約3℃上げる事が出来るが、気温
と水温、バスタブの保温性それぞれが関係して、季節の変装が
大きい。 ヒーターは900Wが付いている。
使ってみて
水温5℃、気温10度、目標湯温43度で、約10時間必要。
夏場は、当方シャワーだけなので水の量が少なく、水温も気温も
高いので、2時間ほどで43度になると思われる。 年平均する
と圧倒的にLPガスよりも安く上げる事が出来そう。
ただし、今までの様に湯が欲しい時に手に入らないのは我慢。
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E280(W211)のスレッドを作ります。
2008年 9月 1回目の車検を終えました。
何事も無く無事に終了しました。
車検費用や税金関係はメルケア対象ではないのですが、
その他の工賃はメルケア対象なので安く上がりました。
逆に考えると次回の車検が怖いです(笑)
30万は用意した方が良さそうです。
詳しくはE280のページを見てください。
2009年09月12日
メーターパネルに”指定工場で点検”を受けるようにとの
メッセージが出た!
ディーラーへ行ってみて貰ったところ、サブバッテリーの交換時期であった。 一安心。
ただ、部品代と工賃で3万3千円ほど掛るとの事。高!!
オートバイ用のバッテリーでも使えるとの事なので調べたが、
こちらもそこそこ高かったので、ぼられてはいないようだ。
10月に1年点検が有るのでそこまで我慢することにした。
サブバッテリーが駄目になると、
・メーターパネルに赤文字で警告文字が出続ける
・オートクルーズが使えない
・SBCブレーキ・ホールドが使えない
その他 あるかも解らないが確認していない。
>>1
2009年10月20日
ディーラーへ車を持ち込む為にエンジンを掛けたところ、
メーターパネルにESPの異常を知らせるメッセージが出た。
サブバッテリーが逝っているので、その影響かな?
と思いながら車を預けた。
翌日車を引き取りに行くと、ESPのコントローラー
が壊れていて交換しないといけない。
また、メインのバッテリーも弱っている。
との報告でガ〜〜ン!!
幾ら?と聞くと、
ESPのコントローラーが50000円程
工賃が35000円程
バッテリーが45000円
バッテリーは逝ってからでも良いと判断して
今回はESPのコントローラーのみ追加で整備
することにした。
少ないボーナスから思いもよらぬ出費が。
旅行計画を修正せねば!
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2009年は当方にとっては残念な年です。
三沢が10月の浜松の次になってます。
静浜は体調が悪く行けなかった。
私の2009年航空ショー予定============
05月17日 静浜基地:体調不良で中止
06月20日 パリ :
08月09日 千歳基地:
10月17日 浜松基地:
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2009年 パリ航空ショーでフライト予定の機体リスト
=========================
SIMBA APM 40 - avion léger
NH90 - hélicoptère
ELLIPSE LH10 - avion leger
TIGRE EC 665 - hélicoptere
Superjet 100 SSJ100 - transport civil
S-100 - UAV Drone
RAFALE
A380 - transport civil
EUROFIGHTER
C-27-J - transport militaire
MACCHI 346 M346
F/A-18
C-130-J-30 - transport militaire
F-16C Fighting Falcon
FOUGA
Lockheed 1049 CONSTELLATION - transport civil
AT3
Extra 330 - voltige
R2160 ROBIN
Swift
=========================
>>1
無事に行って戻って来れたし、ショー自体も少しだけ雨が
降ったが予定通り行われた。
1日目は曇り一時雨だったが、非常に過ごし易い一日だった。
持って行った自転車用のヤッケが大活躍。 着けたままヤ
ッケの中で色々と出来るので便利だった。
フライトは、12時半から始まり18時頃まで延々と続く。
黎明期のレプリカから始まり大戦期、現代のジェット機まで
時系列で搭乗する飛行機に「大したもんだな〜」と関心
しきりだった。
今回は、ロシアの戦闘機やスウェーデンのグリペン、トーネードにジャガーと言ったお馴染みの戦闘機が出ていな
かったのと、ミラージュ3が過去の飛行機と位置づけられ
ていたのには驚いた。
二日目もほぼ一日目と同じ内容。
今回は、二日とも新しく設定されたグランド・スタンドを
買って行ったが、低位置の通路側だったのでビデオ撮影には
最悪だった。 人が通路を通る、中ほどの座席に出入りする
人で幾度も撮影を中断しなければならなかった。 チケットを
購入する際に座席位置が表示されたので、良く選んで購入
すべきだったと反省! 次回に生かしたい。
結局二日目は、90%スタンドから降りて地べたで撮影を
していた。
楽しみにしていたラプターが、ステルス性能の機密保持の
為に参加を取り止めたのが非常に残念だった。
来年のタトゥかファーンバラに期待しよう。
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沖縄県嘉手納町字屋良にある「道の駅かでな」のスレッドを作っておきます。
2008年12月27日から29日まで行ってきます。
2009年01月から3ヶ月間、F−22ラプターが展開するとの情報がありましたが、まだ来てないだろうな〜。
・2008年12月27日(土):P3Cや空中給油機、
輸送機が飛ぶのを見ることが出来た。
・2008年12月28日(日):P3Cや空中給油機、
輸送機が飛ぶのを見ることが出来た。
・2008年12月29日(月):通常勤務の様
F15X9機=18機が約1時間のインターバルで
離発着をしたり、空中給油機、C130も離発着訓練を
したり、民間チャーター機が来たり、輸送機が上がって
行ったりと、充実した一日だった。
※バス料金が上がった。
那覇空港から120番のバスに乗り”嘉手納”へ(930円)
”嘉手納”から62番のバスで”嘉手納運動場”で下車(160円)
>>3
2009年09月20〜21日に行って来た。
F−22ラプターは今月まではいるという事で
姿を見る事が出来たが、飛ぶ姿を見る事が出来なかった。
また同じく、F−15、F−16も飛ぶ姿を見る事が
出来なかった、 シルバーウィークが関係しているかも。
しかし、日本に配備された空母ニミッツが近海に展開し
てるという事で、艦載のF/A−18が8〜10機来て
いた。 また、古参のハンターが2機、標的牽引機?と
して来ていて、早朝や夜間の訓練でも飛んでいた。
ヨーロッパでは良く見る機体だが、日本で見るのは初めて。
ハリアーも4機ほど確認出来たが、こちらも飛ぶ姿は見れなかった。
今回は静かな”嘉手納基地”だった。
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バルセロナでの初日の出は無事に撮影する事が出来ました!
天気に恵まれて最高の画像が撮れました。
>>1
2009年の初日の出は、愛知県豊橋市の東の端にある潮見坂で見ることになった。
前日に、浜松の中田島砂丘で見ようと決めたのだが、臨時バスの時間を
間違えてしまい乗ることが出来なかった。
急遽数箇所の候補について、時間と場所を天秤を掛けて始めは浜名バイパスの西の端の小さなパーキングを目指したが満車、その先のサービスエリアも満車状態だったので、
バイパスを降りて側道に入ったところでやっと撮影が出来た。
事前に良く調べておくことですな〜。
2010年は、ドイツのケルン大聖堂を選んだ。
しか〜し、事前の情報で晴れの確率が50%無いと
言う事が実証されてしまった。
大晦日の夜にフランクフルト空港に着き、ケルンへ移動。
雪は降っていなかったが曇り空、翌の元日も曇り。
太陽は8時過ぎに上がって来るが、全くその兆候が無い、
前日雪が降って5cmほど積もっていた。
2日目の朝、太陽が顔を出したのでホテルをチェックアウ
トしてケルン駅へ向かう途中、大聖堂と太陽を撮影した。
来年は何所にしようか?